La madrugada de este lunes marcó el inicio de una nueva serie de paros parciales en el servicio de grúa municipal de Sevilla, operado por la unión temporal de empresas (UTE) conformada por Talleres y Automóviles Diego y Tranfocar, continuando con las acciones de protesta iniciadas durante la temporada navideña.

Se trata, en concreto, de paros de dos horas de 00,00 a 2,00 horas, de 8,30 a 10,30 y de 18,30 a 20,30 horas este lunes y el miércoles 28 de febrero y los días 1, 4, 6, 8, 12, 14, 19 y 21 de marzo, como paso previo a una "huelga indefinida" desde el 22 de marzo Viernes de Dolores, según la plantilla. La Consejería de Empleo y Empresa ha fijado unos servicios mínimos de una única grúa y un solo empleado de administración para cada uno de los paros.

Al respecto, el portavoz de la plantilla, Santiago López, del Sindicato Profesional de Policías Municipales de España, ha expuesto que en principio, se ha registrado "poca demanda de servicios" de grúa durante los primeros paros de esta jornada. Pero sobre todo, ha avisado de que la UTE gestora de este servicio municipal externalizado ha "modificado de manera unilateral el cuadrante" de la jornada, para esquivar los servicios mínimos y conseguir tener operativas "dos grúas en lugar de una".

Según ha asegurado, la UTE ha excluido de los servicios mínimos a un operario que por propia voluntad "quería trabajar" en lugar de cumplir el paro y, en paralelo, ha incluido dentro de los servicios mínimos a otro empleado que sí tenía previsto hacer huelga, extremo que según ha dicho será denunciado ante la autoridad laboral y ante la Inspección de Trabajo.

Este servicio público ha estado ya marcado por los paros parciales protagonizados por los trabajadores durante el periodo navideño, con la suspensión de "cerca de 60 servicios" requeridos por la Policía Local para la retirada de vehículos estacionados en lugares indebidos, según el Sindicato Profesional de Policías Municipales de España (Sppme), que encabeza el comité.

En su anterior escrito de preaviso de huelga para el periodo navideño, los representantes sindicales de la plantilla señalaban que la entidad gestora de este servicio público no estaría cumpliendo el acuerdo alcanzado el pasado mes de abril de 2023 precisamente en el seno del Sercla, para poner fin al conflicto laboral que atravesaba ya entonces el servicio, huelga incluida.

LA HUELGA DE PRIMAVERA

Para la convocatoria de huelga promovida entonces, el sindicato avisaba de que la unión temporal de empresas (UTE) Grúa Sevilla, como entonces nueva adjudicataria de este servicio municipal y encabezada entonces por el Grupo SSG, no había "subrogado las condiciones laborales de los trabajadores de la anterior empresa concesionaria del servicio, limitándose a darles de alta en la seguridad social acogiéndolos a un convenio colectivo diferente (convenio colectivo andaluz de grúas móviles autopropulsadas) y no al convenio colectivo de retirada e inmovilización de vehículos, depósito y gestión de cobros de la grúa municipal de Sevilla (...), con la evidente pérdida de derechos tanto económicos como sociales que todo ello conlleva".

El acuerdo alcanzado el pasado mes de abril para levantar la convocatoria de huelga implicaba la aplicación del convenio colectivo de empresa del que ya disfrutaba esta plantilla antes de la nueva adjudicación del servicio, pero de manera "transitoria" hasta que pese una resolución judicial que resuelva qué convenio corresponde aplicar, si el convenio propio esgrimido por los trabajadores o el de ámbito autonómico que defiende la empresa.

La empresa, según el acuerdo, aplicaría esta primera medida en materia de nóminas, incluso de manera retroactiva, con el compromiso de no incorporar a nuevo personal durante este periodo transitorio, a menos que la plantilla actual no pudiese afrontar las contingencias del contrato.

"INCUMPLIMIENTO" DE LOS ACUERDOS

Pero desde entonces, según el comité de huelga, encabezado por el Sppme, la entidad estaría "faltando de forma recurrente a su compromiso , incurriendo en numerosos, variados y continuos incumplimientos", como el correspondiente a la aplicación transitoria del convenio colectivo "hasta que hubiese resolución judicial que delimite cuál es el convenio aplicable", extremo que según la plantilla aún no ha sucedido.

También avisa del supuesto incumplimiento de los acuerdos correspondientes a los contratos de relevo, al imponer a los trabajadores "cláusulas abusivas de movilidad geográfica"; criticando en paralelo la instalación de "sistemas de videograbación" en el centro de trabajo, con "pretensión" de hacerlo además en los vehículos grúa, con una "más que probable vulneración del derecho al honor, a la intimidad personal y a la propia imagen" de los trabajadores.

Éste es uno de los motivos de los nuevos paros parciales, así como dos recientes despidos esgrimiendo la empresa un presunto "bajo rendimiento" de los dos empleados afectados, si bien el comité de empresa asegura que se trata de una "represalia" por las movilizaciones.

Uno de los afectados, según el comité, había manifestado ante la Inspección de Trabajo que el cuadrante adicional de horas extra promovido por la empresa en el periodo navideño, coincidiendo con los paros parciales, fue comunicado como "de obligado cumplimiento" con el aviso de que de no ser así, habría "consecuencias".