El portavoz adjunto del grupo municipal de Cs en el Ayuntamiento de Sevilla, Miguel Ángel Aumesquet, ha pedido este martes al equipo de gobierno del PSOE que "revise" la actual ordenanza de patinetes para "eliminar por completo" el límite de potencia máxima que se recoge en la normativa municipal.
En este sentido, y a través de una nota de prensa, Aumesquet ha añadido que "desde que se aprobó este reglamento, hemos advertido de que el Ayuntamiento no tiene capacidad para homologar qué tipo de vehículos de movilidad personal deben circular por la ciudad, contraviniendo a estamentos superiores como la Dirección General de Tráfico".
Por tanto, Cs ha defendido que "no tiene sentido" que Sevilla vaya "a contracorriente" y fije un tope máximo que "no se adapta ni a la realidad del mercado ni a las normas que se están aprobando en otras capitales europeas".
El portavoz adjunto ha recordado que la DGT ha publicado el Manual de características de los vehículos de movilidad personal en el que se especifica que la potencia no podrá superar los 1.000 vatios, una potencia hasta cuatro veces mayor a la que permite la ordenanza más restrictiva de toda Europa", que "es la que impuso el delegado Juan Carlos Cabrera sin haberla consensuado con nadie" y "desoyendo las recomendaciones de los técnicos y de las empresas con más experiencia en el sector".
Aumesquet ha reiterado, por último, que "el verdadero trasfondo de toda esta cuestión está en el contenido totalmente obsoleto de la ordenanza en vigor", que "se empeña en establecer una limitación de potencia para los patinetes por encima de lo que dicta en su normativa la propia Dirección General de Tráfico" y "atribuye a este Ayuntamiento una especie de capacidad de homologación de estos vehículos".
